{"id":920,"date":"2020-11-24T10:44:07","date_gmt":"2020-11-24T10:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rotairspa.com\/history\/"},"modified":"2021-08-09T04:49:41","modified_gmt":"2021-08-09T04:49:41","slug":"storia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rotairspa.com\/it\/storia\/","title":{"rendered":"STORIA"},"content":{"rendered":"<div class=\"timeline-content vertical-basic vertical-1 timeline-post-1028\" id=\"vertical-basic\">\r\n\t<ul class=\"timeline\">\r\n\t\t\t<li class=\"timeline-item\">\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-info\">\r\n\t\t\t\t<span>1946<\/span>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-marker\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-content\">\r\n\t\t\t\t<h3 class=\"timeline-title\">Ha inizio la storia di ROTAIR<\/h3>\r\n\t\t\t\t<div class=\"timeline-img\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<p class=\"timeline-text\"> Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, l'Italia era un Paese da ricostruire. Era indispensabile riuscire a ottimizzare il lavoro al fine di aumentare la produttivit\u00e0 e il Cav.Mario Musso, un meccanico con idee innovative, realizz\u00f2 un motore a benzina da 6 HP che poteva essere collegato a betoniere e argani, per aiutare i muratori a sollevare i carichi o a miscelare grandi quantit\u00e0 di cemento. Per i motori utilizz\u00f2 parti di aerei militari danneggiati durante la guerra (cilindri, pistoni e altro ancora). Riusc\u00ec a migliorare l'efficienza dei motori, riducendo i consumi di carburante a 2 litri di benzina per 8 ore di lavoro. La sua creazione venne brevettata e ottenne un grande successo e ben presto tutte le betoniere e i sollevatori del Piemonte furono equipaggiati con un motore il Cav.Musso.<\/p>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/li>\r\n\t\t\t<li class=\"timeline-item\">\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-info\">\r\n\t\t\t\t<span>1950<\/span>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-marker\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-content\">\r\n\t\t\t\t<h3 class=\"timeline-title\">Un verricello innovativo per il trasporto del legname<\/h3>\r\n\t\t\t\t<div class=\"timeline-img\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<p class=\"timeline-text\"> Successivamente, il Cav.Musso realizz\u00f2 uno speciale verricello per agevolare il trasporto via cavo del legname nelle zone di montagna. Questa soluzione innovativa si rivel\u00f2 molto importante per le aree montane del Nord Italia, ricche di foreste, ma risult\u00f2 utile anche per le regioni limitrofe.<\/p>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/li>\r\n\t\t\t<li class=\"timeline-item\">\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-info\">\r\n\t\t\t\t<span>1960<\/span>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-marker\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-content\">\r\n\t\t\t\t<h3 class=\"timeline-title\">Progettazione dei compressori a pistoni<\/h3>\r\n\t\t\t\t<div class=\"timeline-img\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<p class=\"timeline-text\"> L'azienda inizi\u00f2 a progettare e costruire i primi compressori a pistoni, dotati di piccoli motori e ampli\u00f2 la propria area di distribuzione, prima limitata al Nord Italia, raggiungendo anche le regioni meridionali e arrivando fino in Svizzera, Belgio e Germania.<\/p>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/li>\r\n\t\t\t<li class=\"timeline-item\">\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-info\">\r\n\t\t\t\t<span>1970<\/span>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-marker\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-content\">\r\n\t\t\t\t<h3 class=\"timeline-title\">Nascita di ROTAIR Caragliese<\/h3>\r\n\t\t\t\t<div class=\"timeline-img\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<p class=\"timeline-text\"> Nel 1970 la societ\u00e0 cambi\u00f2 nome in ROTAIR CARAGLIESE.<\/p>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/li>\r\n\t\t\t<li class=\"timeline-item\">\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-info\">\r\n\t\t\t\t<span>1980<\/span>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-marker\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-content\">\r\n\t\t\t\t<h3 class=\"timeline-title\">Nascita di ROTAIR SPA<\/h3>\r\n\t\t\t\t<div class=\"timeline-img\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<p class=\"timeline-text\"> Su iniziativa del suo fondatore, il Cav.Mario Musso, e del socio Geom.Giovanni Donadio, l'azienda fu denominata ROTAIR SPA.<\/p>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/li>\r\n\t\t\t<li class=\"timeline-item\">\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-info\">\r\n\t\t\t\t<span>1982<\/span>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-marker\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-content\">\r\n\t\t\t\t<h3 class=\"timeline-title\">Brevetto del profilo a vite<\/h3>\r\n\t\t\t\t<div class=\"timeline-img\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<p class=\"timeline-text\"> Dopo il brevetto, fu avviata la produzione del nuovo compressore a vite, che consent\u00ec all'azienda di accedere a nuovi mercati extraeuropei.<\/p>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/li>\r\n\t\t\t<li class=\"timeline-item\">\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-info\">\r\n\t\t\t\t<span>1988<\/span>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-marker\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-content\">\r\n\t\t\t\t<h3 class=\"timeline-title\">Innovazioni nel settore dei martelli demolitori idraulici<\/h3>\r\n\t\t\t\t<div class=\"timeline-img\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<p class=\"timeline-text\"> Prendendo spunto da alcune idee originali che il Cav.Mario Musso aveva temporaneamente accantonato, fu realizzata una serie di martelli demolitori idraulici che venne messa sul mercato per rispondere alle esigenze di macchine di dimensioni medio-piccole da parte dei clienti.<\/p>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/li>\r\n\t\t\t<li class=\"timeline-item\">\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-info\">\r\n\t\t\t\t<span>1997<\/span>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-marker\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-content\">\r\n\t\t\t\t<h3 class=\"timeline-title\">Progettazione del primo RAMPICAR<\/h3>\r\n\t\t\t\t<div class=\"timeline-img\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<p class=\"timeline-text\"> Nel 1997 nacque il primo minitransporter Rampicar, sviluppatosi poi in un\u2019ampia gamma di modelli ed accessori dedicati all\u2019edilizia \/ ingegneria civile e al settore agricolo e forestale, con specificazioni per il comparto vitivinicolo.<\/p>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/li>\r\n\t\t\t<li class=\"timeline-item\">\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-info\">\r\n\t\t\t\t<span>2012<\/span>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-marker\"><\/div>\r\n\t\t\t<div class=\"timeline-content\">\r\n\t\t\t\t<h3 class=\"timeline-title\">ROTAIR entra nel gruppo ELGI<\/h3>\r\n\t\t\t\t<div class=\"timeline-img\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<p class=\"timeline-text\"> ROTAIR entra a far parte del gruppo ELGI. L'unione fra un'azienda di medie dimensioni con una rete di distribuzione mondiale e un grande gruppo internazionale con un'esperienza consolidata \u00e8 stata possibile perch\u00e9 le due realt\u00e0 condividono numerosi valori fondamentali. In questo modo, potremo continuare il nostro percorso nel segno dell'innovazione, dell'attenzione al cliente e del successo commerciale.<\/p>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/li>\r\n\t\t<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<p>Da sempre, ROTAIR si impegna ad ascoltare i clienti, per individuare le loro esigenze specifiche e soddisfarle al meglio delle proprie capacit\u00e0, utilizzando tecnologie all&#8217;avanguardia e offrendo soluzioni personalizzate e durature, che tengano anche conto dei costi di manutenzione e di assistenza. ROTAIR \u00e8 prima di tutto \r\n<strong>UN&#8217;AZIENDA CHE ASCOLTA!<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da sempre, ROTAIR si impegna ad ascoltare i clienti, per individuare le loro esigenze specifiche e soddisfarle al meglio delle proprie capacit\u00e0, utilizzando tecnologie all&#8217;avanguardia e offrendo soluzioni personalizzate e durature, che tengano anche conto dei costi di manutenzione e di assistenza. 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